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杭州限牌之后:选择摇号还是竞价

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  “早知道就参加竞价了。”得知参与杭州首次摇号竞价的个人有23.8万时,施晓钰开始有些后悔当初选择摇号的决定。

  5月1日正式实施的《杭州市小客车总量调控管理暂行规定》中明确:一个申请编码只能选择一种指标配置方式,摇号和竞价不能同时进行。

  这就意味着,在获得一块车牌前,每月可能都要面临一次选择:这个月,我是参加摇号,还是竞价?

  摇号派 不急着用车就慢慢摇

  “我全家老小六口人,除了2岁的女儿,其余都报名摇号了。不急,慢慢摇。”土生土长的杭州人肖先生说起话来不疾不徐,就跟他的性格一样。

  参加摇号还是竞价,对这个至今无车的家庭来说,是件大事。家庭会议开下来的最终结果是:慢慢摇。

  肖先生家住湘湖边,夫妻俩上班地点一个在凤起路、一个在西湖文化广场,刚好都在地铁1号线附近。而肖先生的父母,平日里就在家附近买菜、逛超市、带孙女,路远点的就坐公交车。至于小姑子,男朋友有车。

  这么一分析,买车的事,就没之前想的那么紧要了。“慢慢摇吧,摇上就买。反正这么多年没车的日子已经过下来”。

  与竞价相比,在各限牌城市中,摇号是大多数无车族获得车牌的第一选择。

  2012年6月,专业汽车网站汽车之家做过一次面向北京网友的问卷调查:如果摇号和竞价只能选择一种,你的选择是?

  统计结果显示,1199票投给摇号,支持竞价的仅有577票。多数网友还是希望通过碰运气的摇号来购车。

  竞价派 价格上的博弈不碰运气

  小陆毫不犹豫地在首次申请中选择了竞价,并于本周四缴付完保证金。

  “一次就中”愿望的背后,是老婆怀孕已四月有余的现状。“等宝宝出生,没辆车,出行肯定不便”。

  “摇号要碰运气,人无法掌控,运气差点的只能等。看,现在申请的人那么多。”小陆已想得很清楚,“竞价不同,基本不存在运气成分,只是价格上的博弈。适合刚需购车者。”

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