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杭州“限牌”第1天 4S店冷清下来

昨日兰通雪佛兰4S店里少有顾客

昨日兰通雪佛兰4S店里少有顾客

  《今起杭州实施“限牌令”》后续

  3月26日零点,杭州开始实行“限牌”政策(详见本报3月26日A6版)。昨天,是“限牌”新政实施的第一天,记者前往部分4S店发现,除了工作人员和前来办手续的消费者外,基本已恢复了往日的平静。此外,与这次的“限牌”一起出台的还有“限行”政策,特别是增加了外地车辆在杭州市核心区域内的受限行驶方案,那么,外地车辆进入杭州需要注意什么?记者为你做解答。记者 马佳丽 文/摄

  再次探访

  “限牌”第一天 ,4S店“车去人空”

  昨天下午,记者再次来到杭州4S店比较集中的绍兴路和石祥路,与前一天的热闹程度相比,真可谓是“冰火两重天”。道路上通行顺畅,红绿灯基本无需等待灯次。随后,记者直接驱车进入了兰通雪佛兰4S店,除了工作人员外,几乎没有消费者在展厅内。

  “昨天大多都是凌晨一点下班的,今天再来核对数据,上传信息。”该4S店市场部工作人员蔡小姐告诉记者,他们还得再加一天班,主要是前一天车子卖了太多,当时来不及做数据录入,所以要补登,“我们店一天就卖了近200台车,所以现在有很多工作要做。”蔡小姐还透露,还有些4S店在26日凌晨都是通宵加班的。

  其实这样的现象,在其他4S店也一样存在,据记者向杭州多家4S店询问,包括奥迪、宝马、凯迪拉克、一汽大众、长安福特等,在“限牌”的第一天都出现“车去人空”的情况,大多都是工作人员在忙着处理头一天余下来的事情,基本没有消费者再来光顾。

  城北汽车城,杭州买卖二手车、车辆年检、上牌的重要地点,而昨天,可以用人烟稀少来形容,站在门口的保安显得十分清闲,笑着告诉记者:“今天实在是太空了,我一下子都没适应过来。”

  答疑解惑

  杭州市交通局副局长陆献德答记者问

  不会出现恶意竞价,提倡使用新能源车

  昨天下午3点半,杭州市交通局就“限牌限行”事宜召开记者会,副局长陆献德接受了媒体采访。

  问:如果出现恶意竞价,有没有处理措施?

  答:没办法恶意竞价,我们不是举牌的,相互看不到的。5月25日早上你报个价格,系统可能在中午的时候会提醒你,让你更改,当然系统还没有最后确定,只能更改一次,如果不是更改一次,那或许可以恶意竞价,现在这样不会。

  问:对于新能源车我们有没有一些鼓励措施?

  答:这个市政府在考虑,今年(鼓励增加)指标大概是五六千辆,我们在大力提倡,这样对大气环境是有好处的。

  问:之前谣言说杭州限牌,但市治堵办曾辟谣,现在又宣布“限牌”,对这个事情怎么看?

  答:杭州市政府没有说过限也没有说过不限。谣言最早从去年上半年已经开始在传了,因为广州实行限牌,所以杭州老百姓比较敏感,天津限牌之后,这股风刮得更凶。杭州市政府从来没有在公开场合说过限或者不限,有些部门可能会说正在调研中。

  限牌的事情,市里领导真正开始研究也就两个月左右时间,马上调研马上开始做,而且要求越快越好,这个事情拖得时间长对大家都不利。限牌的事是小范围在运作,不可能很多人知道,那就没有保密可言了,治堵办对限牌的事之前还真的不知道。

  帮忙打听

  外地车辆进入杭州怎么识别限行区?

  注意入城口的引导标志

  昨天,大家关心的都是“限牌”,然而,与“限牌”一起来的还有“限行”,在以往,外地车出入杭州是畅通无阻的,不过,从5月5日开始,外地牌照的机动车来杭州,在工作日的早晚高峰出行是受到限制的,限行的区域为杭州本地车辆的限行范围,外加绕城高速内的高架、隧道等道路。

  那么,外地车来杭州,对路况不熟悉,怎么样知道哪些路是限行区域呢?

  记者向杭州交管部门作了咨询,交管部门表示,这段时间,会采取广泛的宣传途径,提高杭州市调整“错峰限行”措施的知晓率。

  对于外地来杭车辆保障,将通过省际边界、市际边界两级对外省进入杭州市区车辆进行短信告知,引导其通过换乘的方式进入“错峰限行”区域。与此同时,交管部门还告诉记者,会通过在错峰区域外围各入城口、边界“卡口点”、错峰区域道路“错峰限行”卡口设备点位等设置预告标志、提前诱导、禁止错峰车辆通行等交通标志,为交通参与者提供“错峰”告示、诱导信息,从而使得外地车辆入城后不至于误闯限行区域。

  外地车辆转入杭州是否受影响?

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