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杭州火车西站明年8月开通!到2025年,大家还可以在钱塘站、萧山机场站坐高铁

发布日期: 2021- 06- 03

端午假期的火车票已经开售,家住杭州未来科技城的小邹,正在纠结是坐飞机还是坐火车出去玩,“机票有点贵,坐火车又有点远。今年五一假期,我横跨了半座城到火车东站坐高铁。”

让小邹开心的是,明年夏天,他就可以在离家不远的杭州西站坐高铁了。

杭州火车西站明年8月开通!到2025年,大家还可以在钱塘站、萧山机场站坐高铁

到2025年,家住下沙、大江东等钱塘区的市民,有望就近在钱塘站坐高铁。届时,在萧山机场还可以实现“空铁联运”,开启航空与高铁互联互通。

到那时,杭州市区在拥有城站、东站、南站、余杭站、富阳站的基础上,还将新增西站、钱塘站和萧山机场站等铁路车站,住在车站附近的居民就能省时省力坐上高铁了。

杭州五大主要铁路客运枢纽和空铁联运站

不用横穿半座城去坐高铁

城西、钱塘区都要建火车站

“五一小长假,我和同学约了去宁波玩。出门坐公交车走走停停,一个多小时才到火车东站,我从头站到尾。坐高铁到宁波也就一小时左右,比我去火车东站的时间还要短。”小邹不禁吐槽。

不过,再过几年,这种格局就会被打破。根据《杭州铁路枢纽规划》(2016-2030年),杭州将构建“五主一空多辅”铁路客运枢纽体系。五个主要铁路客运枢纽为杭州站、杭州东站、杭州西站、杭州南站、钱塘站,空铁联运站为萧山机场站,“多辅”指余杭、富阳等车站。

这样一来,杭州西站将方便城西、未来科技城一带居民出行;下沙、大江东等钱塘区居民可以就近去钱塘站乘车;萧山机场站将方便进出机场的人们出行。


杭州西站是特大型综合交通枢纽

预计明年8月建成

杭州西站总建筑面积约51万平方米,其中站房建筑面积约10万平方米,站台规模为11台20线,是集湖杭场、杭临绩场、多条地铁线、城市综合开发、城市配套工程等多工程于一体的特大型综合交通枢纽。

西站枢纽站房共9层,地下3层、2层,以及地下1层的一部分为地铁站,地上1层为城市通廊层,主要功能为国铁出站厅、城市通廊、云谷、公交、长途、出租车及私家车停车场等。

通过云谷中部与地铁站厅层上下贯通的中庭空间,坐地铁、公交车等交通工具来到西站的市民,可以乘坐中央大扶梯直接进入高架候车室,大大减少进站时间和步行距离。   

目前西站站房候车层结构施工完成,预计今年8月底站房主体结顶,开始内装修;预计明年8月,西站枢纽可以投入使用。 

在杭州西站加紧建设的同时,途经西站的湖杭铁路,已于近日实现全线33座隧道全部贯通,预计今年12月底全线具备铺轨条件,明年杭州亚运会前建成通车。  

湖杭铁路全长137.8公里,设计时速350公里,除了杭州西站,还设有湖州站、桐庐站、富阳西站和桐庐东站等车站


2025年底前

钱塘站和萧山机场站有望投运

钱塘站是铁路杭州萧山机场站枢纽及接线上的一座车站。位于钱塘区新湾街道,靠近建设中的地铁8号线冯娄村站,规模为5台11线,具备终到始发功能,主要引入杭绍台、沪乍杭等高铁线路,预留水乡旅游线、杭州湾南岸城际通道。  

在全长85公里的铁路杭州萧山机场站枢纽及接线上,将新设海宁观潮站、钱塘站、萧山机场站,改扩建桐乡站。    

萧山机场站也是关注度很高的一个车站,规模为2台4线,位于萧山机场正在建设的T4航站楼下方,市民乘坐高铁到达萧山机场站后,可步行进入航站楼。

目前,铁路杭州萧山机场站枢纽及接线工程可行性研究报告已获批复,预计2022年杭州亚运会后全线开工建设,2025年底前建成投运。   

这意味着,再过4年左右,就可以在钱塘站和萧山机场站坐高铁了。


新车站正成为区域新中心

周边区域受到购房者欢迎

随着城东新城、南站新城的不断成熟,以及西站建设的推进、钱塘站相关规划的落地,越来越多的杭州人喜欢围绕着车站买房,也爱上了住在车站旁边的便利生活。    

包括火车站在内,交通枢纽板块在杭州楼市中的地位也在变得越来越重要。目前,城站火车站周边、城东新城和南站新城等区域的楼盘,无论是一手房还是二手房,都很受购房者欢迎。  

未来钱塘站的周边,不少楼盘也受到购房者关注,如三迪枫丹雅居,预售均价14600元/平方米,主力户型95至117平方米;与钱塘站更近的上海大华潮悦前城,预售均价1.8万元/平方米,先期开出的几批房源,中签率在20%至50%之间。